タイヤショップ ツーエルタイヤ ~広島県福山市~

ヤフーショッピング・ヤフオクに、タイヤを出品しています。

晴れの日が続いてますが・・・

こんにちは!タイヤショップツーエルです!

最近暖かくなったので散歩をしながら桜でも見に行きたい気分ですね🌸

まあ、でも今は気軽に外出が出来ない状態ですね😔

さて、この前スタッドレスは雨に弱いという記事を書かせていただきましたが、今回も雨にちなんだ記事をもう一つ!

ハイドロプレーニング現象って知ってますか?

ハイドロプレーニング現象とは、車が水たまりなどを走った際に、滑ってブレーキやハンドルが効かなくなる現象です。

アクアプレーニング現象や水膜現象とも言うらしいですよ☂

原理は、水の溜まった道路を走行中、タイヤと路面の間に水が入り込み車が水の上を滑るような状態になるからです。

ハイドロプレーニング現象が起こると、ブレーキやハンドルが効かなくなっちゃうのでとっても怖いですね💦
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もちろんスピードがでているとなりやすいのもありますが、タイヤの溝が少ない、タイヤの空気圧が下がってる、タイヤにヒビが入ってるなどなど・・・こういう状態のタイヤもハイドロプレーニング現象を起こしやすいんです😱💦

そろそろ交換した方がいいかも・・・とか、空気圧下がってるかも・・・とか心当たりがある方は是非当店をご利用ください!

当分交換してなくて交換した方がいいのか自分では判断するのが難しい方も、当店のスタッフが交換時期をアドバイスさせていただきますのでお気軽にご来店ください😀✨

只今当店では、タイヤご購入のお客様にマスクを無料でプレゼントしております!

どうしても外出しないといけないときなどにお役立てくださいませ🌟

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タイヤショップツーエル
〒721-0957
広島県福山市箕島町5816-221
TEL:084-961-3766 FAX:084-961-3767
mail:ll2@llkokusai.com

営業時間:9~18時

タイヤショップツーエルです。

ついに福山市でも、新型コロナウイルスの感染者1人を確認したと発表されましたね😱
もう、どこにも行けれなくなります・・・🤢
出来るだけ、夜の外出やむやみに人ごみに行かないなど、1人1人が意識し自粛すれば、未然に防げるのではないかと思います。今後外出禁止になってしまい、仕事にも行けなくなったら、私たちの生活にも支障が出てきますので大変です😷
4/2時点で
国際で確認された感染者
2699人
死者
72人
退院者
489人

となっております。
感染が連鎖、拡大していくと、爆発的な感染が起こることが懸念される。感染拡大を抑えるために外出自粛がなぜ、有効だとされるのか・・・
3つの条件が揃うとクラスター発生のリスクが高いそうです。
換気の悪い密閉空間、まじかで会話する密接場所、人の密度を下げることだそうです。

さて、この度は、新タイヤ入荷しました。

人気なアウトレット商品、新品タイヤ TOYO R888R Driftが等が入荷しました。
数量が限られておりますので、お早めのご購入をオススメ致します。

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新サイズ入荷など数々ございますので、随時チェックしてください(*_*)
中でも、国産タイヤは大変人気ですので、すぐになくなってしまします‼


お知らせ
大変申し訳ございませんが現在感染防止の為、従業員一同マスク着用をさせていただいておりますので、ご了承、ご理解下さい。

タイヤご購入はこちらよりll-international-trade.com

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営業時間:9~18時 定休日:水曜日

スタッドレスから夏タイヤへ!!

こんにちは!タイヤショップツーエルです☺
最近雨が降ることが多くなりましたね!
運転してると視界が悪いし、洗濯物は干せないし、体調は悪くなるしで嫌になっちゃいます・・・☂💦
そんな雨続きの日々ですが、スタッドレスタイヤを履いてる方はもう夏タイヤに履き替え済みですか??
知っている方も多いとは思いますが、スタッドレスタイヤは雨に弱いんです💦
スタッドレスタイヤが雪でも滑らないのは、スタッドレスタイヤのゴムが水を吸ったり弾き飛ばしたりするからなんです。
ですが、スタッドレスタイヤが吸える水分は少量で雨の時は水の量が多すぎるため瞬時に吸いきれず、逆にタイヤと路面との間に水膜をつくりやすいので結果的に滑りやすくなります。
さらに、スタッドレスタイヤはゴムが柔らかくノーマルタイヤよりも減りが早いので冬が終わってからもそのままにしていると寿命が短くなるんです。
ですので、去年の冬にスタッドレスタイヤに履き替えた方はそろそろ夏タイヤに履き替えすることをおススメします🔅
スタッドレスタイヤから夏タイヤに履き替えしたいけど保管するところがない・・・」「自分で履き替えするのめんどくさいし、持っていくのもめんどくさいし・・・」
そんな方は是非当店の保管サービスをご利用ください!!
保管期間は1年間!その間、脱着が2回無料でついてます!!
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お客様からお預かりしたタイヤは、責任をもって大切に保管させていただきますのでご安心ください✨
気になる方はお気軽にお問い合わせくださいませ(*‘∀‘)
https://ll-international-trade.com/shop/

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ナットを締める順番

タイヤショップツーエルです☺
寒くなりましたね~!今年は去年よりも寒くなりそうな予感がしますね!
着実に忙しくなっているツーエルです・・・今年は忙しくなる時期が早いような気がします・・・
さて本日は、こんな時期!自分でスタッドレスタイヤを変える人も多いかと思います。
ナットの締め方について
ホイールナットはいきなりレンチを使用せず、
手で締まるところまで回していきます。
最初からレンチを使用すると、ナットが斜めに無理やり入ってしまうことがあるからです。無理矢理しめてしまうと、ナットが外れないという現象になってしまいます。

また、ホイールナットの向きを間違えないように注意して下さい。
特に貫通ナットは、どちら側でも付いてしまうので間違えやすくなっています。
ナットの形状を良くみて、テーパー状になっている方がホイール側です。
その後はレンチを使用してナットを締めていきますが、ホイールナットには締める順番があります。
ホイールナットを締める順番
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基本は1つ目のホイールナットを仮締めしたら、次に対角にあたる部分のホイールナットを仮締めします。同様に残りのホイールナットも対角になるように仮締めします。
ホイールナットは走行中に緩んでくることがあります。そのため、ある程度の距離を走行したらホイールナットが正しいトルク値で締め付けられているか必ず確認しましょう。
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ナンカンタイヤ新しいサイズが続々入荷中!!
もちろんスタッドレスタイヤも入荷しております。
店頭の取り付けは12月の予約は埋まりつつありますので、ご予約はお早めに‼
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定休日:水曜日

ハンドルの据え切りとは?

タイヤショップツーエルです!
最近TVや新聞など、さまざまな場所で増税と目にしたり耳にしたりしますね!
キャッシュレスにすると2%還元とか・・・情報が多すぎて、まったく頭が追い付かないのは私だけでしょうか??

さて本日は・・・
「ハンドルの据え切り」という言葉を聞いたことがありますか? パワーステアリングが無い時代の車では、今のように簡単にハンドルの回転を行うことができませんでした
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ハンドルの据え切りの意味とは?
ベテランのドライバーから「車が止まっているときにハンドル操作をしてはいけない」と言われたことはありませんか?
ハンドルの据え切りとは、まさにこの車が停止した状態でハンドルを切ることを意味しています。

パワーステアリングが装備されていない時代は、「停止している車のハンドルを切ることは容易ではなく、車を傷める」と言われていました。
このハンドル操作を補助するために、まずエンジンの動力を利用して取り出した油圧を使う油圧式パワーステアリングが登場し、現在では電気モーターによる電動式パワーステアリングが主流となっています。
パワーステアリングが広く普及したことで、停まっている状態でも普通にハンドル操作ができるようになり、「据え切り」という言葉を耳にする機会も少なくなっているかもしれません。
車に慣れないうちや、狭い駐車スペースに停める際の切り返しなどで使われるハンドルの据え切りですが、車にはどのような影響があるのでしょうか。

パワーステアリングとは?
パワステとはハンドルの回転を補助する機構で、これにより女性や停車中でも、軽い力でハンドルを回すことができます。
また「キックバック現象」と呼ばれる、タイヤから運転手に伝わる衝撃を軽減するという役割もあり、パワステは現代の自動車には無くてはならない物になっています。

ハンドルの据え切りはタイヤを傷める
ハンドルを据え切りすることのデメリットとして最も分かりやすいのは、車が唯一地面と接しているタイヤへのダメージでしょう。
ハンドルを据え切りすると、タイヤのあった場所に跡が残ることがあります。
つまり、据え切りした時に接地していたタイヤのトレッド面だけに摩擦が発生して、摩耗が進んでしまうことになります。
これは明らかにタイヤの寿命を縮めてしまいますし、偏摩耗が進行する原因にもなりかねません。
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偏摩耗を起こしたタイヤは細かく振動して乗り心地を悪化させ、最悪の場合、パンクやバーストを起こします。
過酷な状態で走行中の車を支えているタイヤが傷む要因としては、できれば据え切りする回数を少なくした方が良いかもしれませんね。

ハンドルの据え切りは車の負担になる?
ハンドルの据え切りでは、走行している時よりパワーステアリングでアシストする力が必要となるので、パワーステアリングオイルや電気モーターが発熱しやすくなります。
高温になったオイルはリザーバータンクから吹き出したり気泡が発生してしまうことがありますし、電気モーターや配線が高温で傷む恐れがあります。

また、パワーステアリングの動力を伝達するギアやサスペンションにも走行時より大きな力がかかるので、長い期間にはギアやベアリングなどにガタが発生したり、タイロッドブーツの損傷、アライメントが狂ってまっすぐ走らないなどの故障の原因となることもあります。
アライメントが狂うとタイヤにも影響がありますので注意しましょうね!
そして、もちろんサスペンションにかかる負荷は今も昔も変らない。コンパクトカーでも1トン越えの現在。前後重量配分は無視しつつ、1トンだとしても、単純計算でひとつのタイヤには250キロもの重量が乗っかっているんですよ!!

このように書いてしまうと、ハンドルの据え切りすることが不安になるかもしれません。
しかし、近年の車は十分な強度を持って設計され、保護機能も装備されてきているので、必要以上に心配することはありません。
駐車時に数回据え切りする程度であれば、通常の範囲内と考えて良いでしょう。
ハンドルの据え切りで保護機能が働くことも
ドライバーのハンドル操作を補助してくれるパワーステアリング機構では、電気モーターの力で作動する電動式が現在主流となっています。
この電動式パワーステアリングでは、ハンドルの据え切りを短い時間に何度も繰り返すと、ハンドルがとても重くなってしまうことがあります。
これはハンドルを据え切りするとパワーステアリングの電気モーターに負荷がかかるため、モーターの温度上昇を検知した車両コンピューターが、電気モーターが故障する前にパワーアシストを切る保護機能を働かせることで起こります。

このような状態になった場合、安全な場所に停車して、しばらくステアリング操作を行わないようにします。
保護機能によるものであれば電気モーターの温度が下がれば解除されますので、エンジンをかけ直して元通りにパワーステアリングが使えるようになっていることを確認しましょう。
通常の範囲内ならハンドルの据え切りは問題なし!
今回はハンドルの据え切りの意味と車にどのような負担がかかり、その結果として現れる故障などについて解説しました。

パワーステアリングの普及に伴って、「ハンドルの据え切り」という言葉を聞いたことがない方も増えてきているようです。
最近の車は余裕をもって設計されているので、駐車場で数回切り返す程度であれば問題なく行うことができるようになっています。
影響があるとすれば、車が地面と接しているタイヤかもしれません。

運転中に保護機能が働いて、急にハンドルが重くなったりしたらびっくりしてしまいますよね。
そのような時には本記事の内容を思い出して、安全な場所に車を停め、据え切りなどのハンドル操作による保護機能が働いていないか確認してみるようにしましょう。
もう10月が近づいております!増税前にスタッドレスタイヤこ購入をご検討下さい!タイヤは減税対象外です
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